Honda Jazz / Honda Fit Sistem Intake GK5

Name: Honda Jazz / Honda Fit Sistem Intake GK5 | Max Racing Exhaust
Brand: Max Racing Exhaust
SKU: JAZZ-GK5-IS-AFK-06
Price: 1200.00 MYR
Availability: InStock
Rating: 5.00 (35 reviews)

RM1,200.00

Max Racing Exhaust Honda Jazz / Honda Fit Sistem asupan pod terbuka GK5. Tahap pertama sistem upgrade plug & play sing paling kuat kanthi gain tenaga kuda sing dijamin. scoop udara kinerja kalebu. Ndeleng Video Instalasi

sistem upgrade Full kasedhiya ing

Honda Jazz & Honda Fit GK5 / Honda City Nganyarke Sistem Ultimate GM6

Sistem intake iki dipasangake karo Max Racing saringan udara tipe garing sing bisa dicuci. Sampeyan bisa wisuh Filter nggunakake Max Racing pembersih saringan udara.

Pangopènan filter udara: 100,000km pungkasan, dianjurake kanggo ngumbah saben 8,000km - 10,000km utawa 1 taun kanggo kinerja & perawatan sing paling apik. Pengganti karo Max Racing saringan udara tipe washable 165mm (4.5-inch inlet)

Max Racing Exhaust Air Filter luwih resik

dirating 5.00 Saking 5 adhedhasar 35 ratings customer

ing Simpenan

Nambah menyang wishlist

Gallery
Description
informasi tambahan
Fitment Kendaraan

Nganyari pungkasan
kanggo honda jazz gk5 ugi
honda city gm6

1 internship

Sistem Intake

Telekomunikasi Honda Jazz / Sistem Intake Fit

Sistem intake tahap 1, salah sawijining tingkat dhasar sing paling penting saka sistem upgrade pokok sing ora kudu dilewati. Menehi gain daya kuda dijamin karo mung prasaja plug & play.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Telekomunikasi Honda City Sistem Intake

2 internship

Cat-Back Kesel

Telekomunikasi Honda Jazz / Fit Cat-Back Kesel

Sing kudu duwe komponen ing langkah kapindho kanggo entuk gain daya kuda pokok. Ngapikake akselerasi kanthi sampurna saka rpm sithik nganti puncak kanthi knalpot olahraga tanpa drone sing paling apik, disetel khusus & dirancang dening Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

Telekomunikasi Honda City Cat-Back Kesel

3 internship

Header knalpot

toko Saiki

Ngoptimalake daya kuda upgrade saka tataran 2 kondisi kanggo maksimum. Apa sampeyan dadi sopir mobil saben dina utawa kinerja dalan, Sasaran kanggo entuk tenaga jaran utama ora dadi impen, mula bisa ditindakake. Max Racing Exhaust.

0{{current_slide_index}}

0{{total_slide_count}}

••

Siji-sijine sistem upgrade sing njamin entuk tenaga jaran kanthi plug & play sing gampang.

Daya kuda nyata diuji ing roda nggunakake dinamometer DynoJet Amerika.

••

City Exhaust set lengkap karo header scaled

Perbandingan grafik sing diuji daya kuda

Simpenan vs Max Racing Tahap 3 Sistem Upgrade.

Simpenan vs Max Racing Tahap 3 Sistem Upgrade + KKT

+17.7 HP

+ 14.52

+15 HP

Torsi dyno-dites graph comparison

Simpenan vs Max Racing Tahap 3 Sistem Upgrade.

Simpenan vs Max Racing Tahap 3 Sistem Upgrade + KKT

+8.86 Nm

+19.84 Nm

+9 Nm

Indikator biru: stock Honda Jazz

Indikator abang: Honda Jazz karo Max Racing Exhaust Sistem Tahap 3 ditingkatake (Stock Rims)

Indikator hijau: Honda Jazz karo Max Racing Exhaust Tahap 3 Sistem upgrade (Stock Rims) & ECU disetel nggunakake KKT Tiny ECU.

Hasil uji coba nyata ing dalan 0-120km / jam & perbandingan

Seret lomba comparison kanggo 3 saka mobil kompak paling rembugan lan mini SUV ngisor RM100,000.00.

1. Perodua Ativa 1.0L Turbo CVT transmisi (Stok) 97BHP 140Nm
2. Proton Transmisi Kopling Ganda X50 1.5L Turbo Premium (Stok) 150BHP 255Nm
3. Honda Jazz 1.5L NA CVT transmisi karo Max Racing Exhaust Tahap 3 Nganyarke 113WHP (daya kuda on-wheel), Torsi 131.61Nm

Kepiye konsumsi bahan bakar?

Apa modifikasi mobil kanggo pisanan? kaping 10? utawa malah 100 wektu? Yen kita arep nyopir minangka mobil saben dina, konsumsi bahan bakar mesthi dadi ukuran sing kita peduli.

Iki buktine Max Racing Exhaustasil upgrade profesional. Cukup plug & play Max Racing Exhaust's Honda Jazz Tahap 3 Sistem Nganyarke kanggo entuk nganti 14.53 tenaga kuda lan torsi 16.17Nm tanpa modifikasi liyane.

Nganyarke ECU luwih bakal duwe kesempatan kanggo luwih maju. KKT Tuned - entuk tenaga nganti 17.7 tenaga kuda lan torsi 19.84Nm kanthi Max Racing Exhaust's Honda Jazz Tahap 3 Sistem Upgrade + KKT ECU Tunning.

Tes iki ditindakake dening Max Racingdriver 's, ngumpulake data saka 600 kilometer saka drive, trip babak saka Penang kanggo Genting Highland, kalebu kabeh drive dalan gedhe, munggah, downhill lan kahanan nyata kita bisa madhep ing dalan.
Asil konsumsi bahan bakar loro dituduhake ing video.