Ana sing ujar manawa bedane resonator stainless steel mesthi luwih apik tinimbang resonator baja.
❓Amarga produk sing regane luwih dhuwur nggawa kualitas sing luwih apik?
❓Amarga stainless steel duwe resistivity korosi sing luwih apik?
❓Sawetara ahli ujar manawa baja luwih apik amarga baja tahan karat bakal retak?
Apa sebabe sejatine❔❔
Kaya sing kita deleng ing kene, Max Racing Exhaust wis berkembang akeh resonator ing loro stainless steel lan baja watara pasar. Desain iki ora kebetulan, nanging cukup.
Stainless Steel duwe resistensi korosif sing luwih apik yen dibandhingake karo baja. Kaya sing dingerteni, resonator baja tahan karat kualitas dhuwur nganti pirang-pirang dekade tanpa korosif ing lingkungan tartamtu, nanging biaya bisa rada luwih dhuwur nalika mbandhingake resonator baja sing duwe desain sing padha.
Nanging elinga, nalika kita bali menyang dhasar prinsip resonator knalpot, resonator dirancang kanggo resonator swara engine, nalika kanggo ngurangi frekuensi bayangan kui saka engine.
Dibandhingake desain sing padha, Resonator baja bakal ngasilake tingkat swara sing luwih jero lan luwih murah tinimbang resonator stainless steel. Amarga karakteristik bahan, iki nerangake manawa resonator baja luwih cocog kanggo drive saben dina tanpa nggawe swara knalpot sing rame lan rame.
Nah, kepiye masalah korosi resonator baja?
Max Racing Exhaust baja resonator digawe kanthi pirang-pirang lapisan lapisan anti korosif, sing ngidini produk kita bisa ndawakake umure dibandhingake karo resonator baja murah utawa palsu liyane. Nanging yen mbandhingake karo wong liya, kita ora bisa njamin manawa dheweke menehi perlindungan kasebut.
Apa tegese Resonator Stainless Steel ora perlu?
Iku gumantung, kadhangkala, sanajan kita Applied sawetara lapisan ing produk kita, ana sawetara kamungkinan kanggo kedaden kacilakan kayata goresan serius liwat kabeh lapisan anti-korosif sing nimbulaké karat kanggo nyebar. Ing kasus iki, dianjurake resonator stainless steel.
Kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, Stainless Steel sing berkualitas tinggi ngidini sistem knalpot sampeyan tahan nganti pirang-pirang dekade ing lingkungan tartamtu.
Biasane, kita ngajak pangguna supaya mriksa sistem knalpot saben rong nganti telung taun yen kendaraan luwih saka 5 taun ing Malaysia.
(Carane mriksa?)
Biasane, OEM lan exhaust aftermarket dikempalken karo wool baja utawa serat kaca Pack kang bagean consumables ing sistem exhaust.
Malah tutup njaba knalpot sampeyan isih katon apik, tingkat swara knalpot sampeyan bakal nambah proporsional kanggo jumlah sing dikonsumsi.